豪沃Pro卡房车：漠河冰原极限露营体验

新年新阶段

露营卡房车突破自我

逐步拓新抵达漠河

近日，其基于中国重汽豪沃Pro底盘打造的全新房车下线后，法美瑞便马不停蹄地奔赴漠河，开启了一场极寒环境下的严峻测试之旅，旨在全方位检验底盘性能、房车上装保温性能以及在极端条件下可能出现的各种问题。

突破自我

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成为更好的轻卡房车

豪沃Pro底盘作为本次测试的核心基础，搭载的是潍柴WP2.5NQ170E62发动机，其排量为2.493L，最大可输出170马力，峰值扭矩可达500牛米，动力强劲。传动系统匹配的是盛瑞SR-8AT500R 8档AT变速箱，配有液力变矩器，能提供更为平顺的驾驶体验。

底盘采用1058A后桥，搭配前3片和后5+3片渐变板簧悬挂，确保了车辆在满载状态下的稳定性和动力传输效率，同时车辆还配备了规格为7.00R16LT 10PR的耐重型双后轮，进一步增强了车辆的承载能力。

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成为更好的房车产品

房车上装保温性能的测试同样至关重要。法美瑞房车采用铝制四明治负压车身，中间填充优质保温隔热材料，车顶是整块8.4米长的负压式结构，理论上具有良好的保温效果。在漠河的极寒夜晚，房车内部温度的保持情况成为了检验保温性能的关键指标。

测试人员在车内放置了温度计，经过一夜的低温考验，车内温度虽然有所下降，但仍能保持在相对舒适的范围内，说明车身的保温隔热材料和设计有效地阻挡了外界的寒冷。然而，也发现了一些问题，如车窗边缘和车门密封处在极寒条件下出现了轻微的漏风现象，导致局部温度较低。

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成为更好的房车产品

除了底盘和保温性能，极寒环境还对房车的其他系统提出了挑战。水路系统方面，水箱和水管的防冻措施经受住了考验，由于配备了5000W燃油加热器，且暖风管出风口置于水箱位置，水箱内的水未出现结冰现象，保证了冬季用水需求。

电路系统中，48V280Ah锂电池和2200W太阳能板在低温下的充放电效率有所下降，但仍能满足基本的用电需求。不过，极寒天气使得电池的续航里程明显缩短，需要更加频繁地充电。

此次法美瑞基于豪沃Pro底盘打造的房车漠河极寒测试，全方位地检验了车辆的性能和品质。虽然在测试过程中暴露出了一些问题，但也为后续的改进和优化提供了宝贵的经验。通过不断地测试和改进，相信法美瑞房车在极寒环境下的性能和可靠性将不断提升，为用户带来更加舒适、安全的旅行体验。

END

文字：法美瑞房车撰写

插图：法美瑞房车拍摄

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